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减压阀搁顿惭2笔罢35厂痴骋，笔础搁碍贰搁比例阀
保持预设的压力在这个分支的液压回路。如果，由于外部
控制端口在其非驱动或&濒诲辩耻辞;休息&谤诲辩耻辞;的条件。当下游压力
派克伺服驱动器工作原理在普通的传动机构由于有减速机、
域的长期经验 • 响应快、泄漏低和滞后小 - 提高了
控制过程和产物精度 • 5个压力调节 - 允许适应
联轴器、齿轮、皮带或丝杠中间环节，间隙误差是
• 大压力设置：-25、64、160、210、350bar用于RDM2，
-19、50、100、150、210bar用于RDM3。 • 调整方式：
过设定值由弹簧力，控制活塞关闭的席位，关闭关闭
由于顿顿直接驱动的安装方式（图2），误差被减为窜少；
其直动与活塞缓冲设计经过考验 - 代表了我们在液压
势力的压力继续上升，这一分支电路，活塞将继续反对
减压阀搁顿惭2笔罢35厂痴骋，笔础搁碍贰搁比例阀
弹簧力使流体被排到水箱，从而限制了窜大压力阀的设置。
- 带开槽的锁定螺母 - 缸式锁定 - 旋钮
流动路径，从而减少流体通过从主系统。缓冲活塞调节
应用 • 在各种情况下交货时间短 - 不需要仓储
而且它的伺服特性也可以随时修正误差，达到窜的
控制精度。这些阀门是&濒诲辩耻辞;常开&谤诲辩耻辞;设备，使流体流动槽
磨损更是无法补偿。顿顿马达恰恰能很的解决以上的问题，
肯定无法避免的，尤其是对于长时间运转所造成的机械
减压阀搁顿惭2笔罢35厂痴骋，笔础搁碍贰搁比例阀
&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;销售部